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深夜接單司機(jī)猝死 認(rèn)定工傷企業(yè)擔(dān)責(zé)

2025-05-29 12:47:01 來源:法治日?qǐng)?bào)社區(qū)版 -標(biāo)準(zhǔn)+

法治日?qǐng)?bào)全媒體記者 吳良藝

一名貨車司機(jī)到外省拉貨時(shí),凌晨時(shí)分猝死在貨車旁。人社部門認(rèn)定為工傷,公司卻認(rèn)為司機(jī)隱瞞病史,且“非工作時(shí)間死亡”,不能視同工傷。員工隱瞞病史是否影響工傷認(rèn)定?貨車司機(jī)的工作時(shí)間又該如何界定?近日,南寧鐵路運(yùn)輸中級(jí)人民法院對(duì)此案作出終審判決。

林某是廣西壯族自治區(qū)某物流公司的貨運(yùn)司機(jī)。2023年6月3日晚,他完成一單運(yùn)輸任務(wù)后,接到公司通過微信下達(dá)的指令,他又前往廣州某二手車市場(chǎng)裝載車輛。次日3時(shí)許,他被發(fā)現(xiàn)暈倒在貨車的掛車旁,最終經(jīng)搶救無效死亡,死因?yàn)椤扳馈?。事后,柳州市人社局認(rèn)定林某視同工傷。公司卻認(rèn)為林某“非工作時(shí)間發(fā)病”,且“隱瞞心臟病史”,對(duì)人社部門的認(rèn)定不認(rèn)可,并訴至柳州鐵路運(yùn)輸法院。

法院認(rèn)為,貨運(yùn)司機(jī)崗位具有“任務(wù)制”的特點(diǎn),因此,從接收指令到完成任務(wù)的全過程均屬“工作時(shí)間”。林某事發(fā)前連續(xù)接受工作安排,并在裝載車輛過程中發(fā)病,符合“工作時(shí)間內(nèi)突發(fā)疾病”的要件。

法院認(rèn)定,《工傷保險(xiǎn)條例》明確規(guī)定,職工自身疾病不排除工傷認(rèn)定。即便林某曾患心臟病,但法律未將“隱瞞病史”列為拒賠情形。用人單位若主張職工有過錯(cuò),需承擔(dān)舉證責(zé)任,而該案中公司未能提供充分證據(jù)。

據(jù)此,柳州鐵路運(yùn)輸法院判決維持工傷認(rèn)定,公司承擔(dān)工傷保險(xiǎn)賠償責(zé)任。某物流公司不服,上訴至南寧鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院。二審法院判決駁回上訴,維持原判。

法官說法

南寧鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院刑事法庭法官貝黃歡介紹,工傷認(rèn)定有3個(gè)關(guān)鍵因素,其中,工作時(shí)間的界定,對(duì)于司機(jī)、外勤等非固定工時(shí)崗位,以“任務(wù)指令—執(zhí)行完成”為工作周期,準(zhǔn)備工作、收尾活動(dòng)(如車輛檢查)均屬工作范疇。另外是疾病突發(fā)性,無論哪個(gè)疾病種類,只要在工作時(shí)間和工作崗位,突發(fā)疾病死亡或者在48小時(shí)之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的,即符合視同工傷條件。最后是舉證責(zé)任倒置,用人單位若否認(rèn)工傷,需舉證證明員工是“非工作原因”受傷或死亡,否則承擔(dān)不利后果。

貝黃歡建議,企業(yè)對(duì)高危崗位員工加強(qiáng)健康評(píng)估。同時(shí)建立病史申報(bào)機(jī)制,避免用工風(fēng)險(xiǎn),并及時(shí)繳納工傷保險(xiǎn),分散企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)勞動(dòng)者來說,雖然疾病不影響工傷認(rèn)定,但隱瞞病情可能危及自身及公共安全(如駕駛崗位)。因此提醒勞動(dòng)者在遭遇工傷認(rèn)定爭(zhēng)議時(shí),應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)認(rèn)定并留存工作記錄、通信證據(jù)等,合理維護(hù)自己的權(quán)益。


編輯:蔣起東