法治日報全媒體記者羅莎莎 通訊員朱海蘭 王靜

2019年,文某在網(wǎng)絡貨運平臺下單,要求平臺指派的司機姚某將貨物送至其生意伙伴黃某處,后黃某稱沒有收到貨物,拒絕支付相應貨款。文某此前已與黃某就貨款支付問題發(fā)生訴訟,因收貨單上沒有黃某簽字,無法證明其收到該批貨物,文某撤回起訴,隨后又將承運人姚某訴至虎丘法院,要求返還所運貨物并賠償損失。

法院認為,承運人姚某提交了網(wǎng)絡貨運平臺“交易完成”和“好評”的截圖,證明其已經(jīng)將貨物交付給了他人,而托運人文某所提交的現(xiàn)有證據(jù),無法證明目前貨物由承運人姚某占有,故文某應承擔舉證不能的不利后果。據(jù)此,法院判決駁回文某的訴訟請求。

法官庭后表示,收貨單是貨物送達完成交付的重要憑證,也是承運人完成交付義務的主要依據(jù)。相較于傳統(tǒng)貨運行業(yè)而言,網(wǎng)絡貨運平臺的交易雙方往往是陌生人,托運人、承運人在送貨完成后,應當督促收貨方及時確認收到貨物,通過網(wǎng)絡貨運平臺的簽收功能固定相關(guān)事實。本案的判決有利于提升市場經(jīng)濟主體法律意識,督促各方在參與經(jīng)濟活動時規(guī)范經(jīng)營,保存好重要的憑證和單據(jù),避免事后出現(xiàn)糾紛造成不必要的損失。