12月29日，寧夏回族自治區(qū)首條沙漠公路烏瑪高速公路青銅峽至中衛(wèi)段通車。至此，寧夏高速公路通車里程達2068公里。

烏瑪高速公路起于內(nèi)蒙古烏海，終至青?，斍撸窘?jīng)內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅、青海4省區(qū)。此次通車的青銅峽至中衛(wèi)段全長約123公里，有18公里橫貫騰格里沙漠腹地，一年中沙塵暴、揚沙天氣多達200天。寧夏交投工程建設管理有限公司建設一部部長王金國介紹，項目遵循“阻沙先行、固沙為主、固阻結合”的設計理念，設置了礫石防火帶、生態(tài)景觀林帶、高立式大網(wǎng)格沙障帶、前沿阻沙柵欄帶的“四帶一體”防護體系，全力防止風沙侵蝕。

“烏瑪高速公路青銅峽至中衛(wèi)段建成通車，實現(xiàn)寧夏北部工業(yè)和能源重鎮(zhèn)石嘴山市與新材料基地青銅峽市快速通達，有效緩解京藏高速公路過境段的交通壓力?！睂幭幕刈遄灾螀^(qū)交通運輸廳建設管理處處長李常軍表示，烏瑪高速公路把銀川、石嘴山的重點景區(qū)沙湖、影城、西夏陵，與中衛(wèi)的重點景區(qū)高廟、沙坡頭等沿線分散的資源和景點串聯(lián)起來，成為一個整體的線性景區(qū)和旅游路線，是一條融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展、串聯(lián)起沿途多處旅游資源的南北大通道。

據(jù)了解，寧夏交通運輸部門依托該工程立項的《基于綠色生態(tài)理念的沙漠腹地高速公路建設關鍵技術研究》科研項目，系統(tǒng)全面地研究沙漠腹地高速公路建設的成套關鍵技術，形成了以沙漠高速公路瀝青路面結構試驗段為代表的10余項新技術成果，編制1項地方標準《風積沙路基填筑（干壓法）施工技術規(guī)范》，授權實用新型專利10余項，努力把烏瑪高速公路青銅峽至中衛(wèi)段公路沙漠路段建造成綠色環(huán)保、生態(tài)低碳的“生態(tài)廊道”，有效彌補區(qū)內(nèi)關于沙漠腹地高速公路建設的技術空白。（徐晴 米寧平 符城瑋 鎖愷星）