日前，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委、公安部等九部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見》（簡稱《若干意見》），提出5個(gè)方面15項(xiàng)具體舉措，深入實(shí)施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展。

《若干意見》提出，落實(shí)運(yùn)營補(bǔ)貼補(bǔ)償政策，壓緊壓實(shí)城市公共交通的地方主體責(zé)任，落實(shí)好城市公共交通作為市縣級財(cái)政事權(quán)的支出責(zé)任。突出城市公共汽電車的基本公共服務(wù)屬性，各地要在確定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)并開展服務(wù)質(zhì)量評價(jià)的基礎(chǔ)上，在不新增地方政府隱性債務(wù)的前提下，因地制宜建立并實(shí)施城市公共汽電車企業(yè)運(yùn)營成本核算和補(bǔ)貼補(bǔ)償制度，平等對待不同所有制運(yùn)營主體，及時(shí)撥付相關(guān)資金，鼓勵(lì)先行預(yù)撥部分資金。對于因執(zhí)行低票價(jià)、減免票、經(jīng)營冷僻線路、保障重大活動、搶險(xiǎn)救災(zāi)及其他指令性任務(wù)等形成的政策性虧損，地方財(cái)政及時(shí)給予適當(dāng)補(bǔ)貼補(bǔ)償。

《若干意見》要求完善價(jià)格機(jī)制，制定城市公共交通價(jià)格并建立動態(tài)調(diào)整機(jī)制，對城市公共交通現(xiàn)有價(jià)格水平開展評估并及時(shí)優(yōu)化調(diào)整，對定制公交等線路實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或市場調(diào)節(jié)價(jià)，對遠(yuǎn)郊等長距離城市公共汽電車運(yùn)營線路，可探索采用按里程計(jì)價(jià)方式；加強(qiáng)政策支持，完善峰谷分時(shí)電價(jià)政策，鼓勵(lì)各地通過多種形式對新能源城市公交車輛充電給予政策支持；用好農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)貼資金政策，統(tǒng)籌用于保障農(nóng)村客運(yùn)線路車輛正常運(yùn)營；利用地方政府專項(xiàng)債券等工具，支持符合條件的公共汽電車場站充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

夯實(shí)城市公共交通發(fā)展基礎(chǔ)，對于保障群眾基本出行需求具有重要意義?！度舾梢庖姟访鞔_，鼓勵(lì)有條件的地方采取直接投資、資本金注入、投資補(bǔ)助、貸款貼息等方式，支持城市公共交通場站建設(shè)與改造、車輛購置；嚴(yán)格落實(shí)城市公共汽電車場站配置標(biāo)準(zhǔn)，在大型居住區(qū)、商業(yè)區(qū)等附近設(shè)置公共汽電車首末站或樞紐站；持續(xù)優(yōu)化城市公共交通線網(wǎng)，促進(jìn)城市公共汽電車與城市軌道交通在線網(wǎng)、站點(diǎn)及運(yùn)營層面的銜接融合；鼓勵(lì)發(fā)展微循環(huán)公交服務(wù)，根據(jù)客流需求應(yīng)用小型化公交車輛；支持城市公共汽電車企業(yè)充分利用運(yùn)力資源，開通通勤、通學(xué)、就醫(yī)等定制公交線路。

根據(jù)《若干意見》，多部門將不斷加強(qiáng)從業(yè)人員權(quán)益保障，督促城市公共交通企業(yè)按時(shí)足額發(fā)放工資、繳納社會保險(xiǎn)；指導(dǎo)城市公共交通企業(yè)不斷改善從業(yè)人員生產(chǎn)環(huán)境，推進(jìn)職工休息室、愛心驛站等建設(shè)，妥善解決駕駛員就餐、休息等實(shí)際問題；定期對從業(yè)人員開展體檢和心理健康輔導(dǎo)，關(guān)心關(guān)愛城市公共汽電車駕駛員身心健康，合理安排作息時(shí)間；及時(shí)足額為符合條件的失業(yè)人員發(fā)放失業(yè)保險(xiǎn)待遇，加大對困難從業(yè)人員的幫扶力度。